第六百五十九章 需要你的指点（1 / 2）

嗡，嗡嗡！

212一路开动，车上，罗承刚兴致勃勃。

“三十二马力，你们是怎么做到的？”

“扩缸啊，我们选择了126毫米的缸径和130毫米的行程，这样将单缸排量扩充到了15升……”

罗承刚瞬间想到什么：“斯太尔发动机上的？”

虽然他没有参与这个动力的引进项目，但是也很关注，各种尺寸什么的，都提前了解过，现在周卫国一说，他就知道是怎么回事了。

“是的，我们把斯太尔的发动机部件，也就是发动机的缸套、活塞、连杆、喷油嘴、高压柱塞泵等部件都给用上了，再搭配我们自己研发的部件，就打造出来了这款全新的单缸柴油机，目前我们的发动机在测试阶段，遇到了一些麻烦。”

“振动太大？”

果然是机械动力专家，一下子就给点到了正题上。

单缸机，只有一个冲程做功，其他三个都需要靠飞轮惯性带着过去，这样随着排量越大，这震动也会越来越大。

“没错，震动太大，目前我们研究曲轴平衡块的解决方案，但是效果不是很理想，您是这方面的行家，能不能给我们研制双平衡轴来解决问题？”

活塞每往复运动一次，发动机就会产生两次振动，它的频率和转速相同，属于一阶振动，占据整个振动的百分之七十以上。

如果是四缸发动机，那不管在什么时候，都会有一个气缸在做功，这样振动还小一些，而单缸不行，发动机转两圈，只有其中的半圈在做功，振动跟不上一般的大。

在后世，很多车企为了节省成本，开始造三缸机，然后被人诟病，从老夏利开始，三缸机就有振动大的毛病。

当然，反对的人也有，一般都会吹嘘什么三角形的稳定性，其实这完全就是外行，三缸机和三角形没半毛钱的关系，三个气缸是直线排列的，它震动的原因还是发动机转两圈，只有一圈半有气缸做功，剩下半圈没有，这样必然会不一致。

只有四缸机才能弥补这个缺陷，每半圈都有气缸在做功，而单缸机则是振动最厉害的那个，解决的办法嘛，当然也有。

之前的发动机，是在曲轴上装平衡块，也就是在曲轴设计的时候，就打造出来独特的结构，这样在发动机不做功的时候，也能帮助减轻振动。

现在，提升了动力，振动更大，只靠曲轴上的平衡块就不行了，这个时候，就需要有平衡轴。

曲轴平衡块只能平衡曲轴销、连杆大头等等旋转部件产生的离心力，让曲轴在旋转的时候不会甩动，而平衡轴则是独立于曲轴的另外一根轴，它还可以抵消活塞往复运动产生的惯性力，这才是单缸机振动的最大来源。

而在平衡轴中，还有单轴和双轴的区别。

单轴就是和曲轴相反的方向旋转，通过轴上的偏心重块来产生反向的振动力，从而平衡活塞运动带来的抖动，它和曲轴转速相同。

双轴就是两倍转速的另一根轴，它可以平衡二阶振动，这样减震会更加彻底，但是结构复杂，丰收机械厂研制不出来也很正常。

这却是罗承刚的强项，毕竟他就是干这个的。

在后世，很多三缸机的厂商其实也在搞平衡轴，搞了之后的三缸机，已经没有老夏利的那种振动了，当然用户不买账，有四缸机型，为啥买三缸的瘸腿？

说话间，车子已经开到了丰收机械厂，直奔柴油机生产车间，然后……罗承刚就看到了那个三十二马力柴油机的怪物。

体积更加庞大，侧面的飞轮也更大，一看就充满了力量感，而在其中最关键的燃烧室里，用的还都是重卡发动机上的零件，估计也只有丰收机械厂敢这么用，其他厂子想都不敢想，他们还在掌握十八马力柴油机的生产技术呢。

薛富贵和吴春生等人正在研究，看到周卫国进来，都有些好奇。

周主任，你老婆不是刚刚生孩子吗？你不在家照顾老婆孩子，来这里干嘛？

“听说我们的单缸机遇到了振动的问题，所以，我给请来了一位专家，大家欢迎！”

周卫国开口。

大家伙……还是很愣。

没错，这单缸机的振动是有些厉害，但是那也主要是怠速的时候振动得厉害，随着速度增加，振动就会减弱，不是什么大事，再说了，这年头谁会在乎开个农用车还舒服不舒服的，不舒服就当做是按摩了，说不定肚子里之前没有发现的肾结石，都能直接给颠下来呢。

大家伙压根就没把这震动当回事，周卫国居然给请来了专家？

“喂，欢迎啊！

看到罗教授来，都被惊喜到傻了吗？”

周卫国说第二遍的时候，大家伙才反应过来，赶紧鼓掌欢迎。

“我虽然是工业学院的教授，但是和大家伙都是一样的，而且，大家伙都是实践出真知，你们的能力很强。”

罗承刚谦虚了几句，看向机器：“你们这机器真不错。”

能有