第五百六十三章 超严格的制造标准（1 / 2）

槐树岭，70研究所。

随着一阵汽车引擎的咆哮声传来，两辆车开了进了这个高级研究中心。

前面那辆是中巴车，四个大圆灯看着格外的吸引人，大片推拉玻璃，发动机的声音悦耳动听。

车头侧面toyota的镀铬标志，更加显眼。

丰田考斯特！

六十年代末期才出现的第一代！

这几年因为和岛国关系还不错，所以国家少量进口了一批，用在机关单位里。

这次接待外国考察团，用这车正好。

后面跟着的则是老解放，后斗里放着一个大箱子，外面的字母wd615，非常耀眼。

车队直奔测试车间，把发动机吊装下来。

拆开木箱，里面，封装完好的发动机出现在众人的眼前。

这就是斯太尔的黄金动力：wd615发动机！

“w”

代表水冷，“d”

指柴油机，“6”

表示6缸，“15”

代表单缸排量15升。

不过15升只是大致说法，它实际缸径126毫米、行程130毫米，这样精确几何计算下来，实际总排量为9726升，比9升大了不少。

当然，这排量相对国产的发动机来说并不大。

老解放的排量555升，红旗轿车的排量差不多也是这么多。

而专门的防弹版红旗轿车，排量达到了8升。

虽然排量大，但是动力输出却是稀松平常，和欧洲先进水平有很大的差距。

看着崭新的柴油机露出庐山真面目，不少人都睁大了眼睛。

直列六缸发动机，机头那个蜗牛壳，应该就是涡轮增压器了吧？

前面的水箱有两组，其中一组就是给涡轮增压器使用的中冷器，这可是最先进的增压中冷！

排量不到老解放的两倍，输出动力却差不多是老解放的三倍，油耗只有老解放的三分之一！

这是欧洲最先进的柴油机……之一！

“我们这款发动机，制造技术要求很高。”

康拉德-格雷戈里奇开口道：“就拿外面这个缸体来说，铸造的时候，就要求达到ct9级，关键的缸孔、主轴孔等公差需要达到ct8级，也就是形位公差小于003毫米……”

说完，他看向在场众人：“贵方长久以来，都以苏联标准为主，应该很难达到这种标准吧？不过你们不用担心，只要从我们奥地利采购设备，雇佣我们的工人指导，就能达到这种要求……”

“不用了，我们自己能做到。”

从隔壁的201所过来的祝老骄傲地开口。

国内其他企业做不到，但是丰收机械厂能做到！

他这句话出口，把在场的其他人都给震惊到了，什么？我们能做到？我们哪个企业能做到？

不是所有人都了解丰收机械厂的豪华大三轮的，哪怕他们这个发动机所，也很少有人知道，毕竟他们研究的是军工产品，和那些造民品的不是一个系统，平时也不怎么交流。

突突突……

就在此时，外面传来了三轮车的轰鸣声，这声音一出，所有人的目光都望了过去，好，好，太好了，咱们70所订购的三轮车到了，还给咱们带来了一车新鲜的蔬菜！

70所也需要这种车，转运个零件，倒个垃圾什么的，啥活儿都能干，费用还低，而现在……

康拉德-格雷戈里奇深深地呼吸了一口气：“你们哪里做到了？”

祝老的手指向了远处开动过来的三轮车：“就是它，它就能做到！”

“三轮车？”

康拉德-格雷戈里奇等人顿时一脸懵逼，似乎看到了什么不得了的东西。

其实吧，三轮车这玩意儿真心没什么稀奇的。

二战结束后，欧洲百废待兴，没多少资源，也制造过这种三轮车。

不过进入七十年代之后，三轮车就淘汰了。

至于这种单缸发动机的三轮车，他们已经很多年没见过了。

所以，他们无论如何都想象不到这种最低端的产品，制造标准居然有这么高？

在众人的凝视之中，三轮车潇洒地转向，向着食堂的方向而去，只留下一股股的黑烟。

“咳咳，各位，我们还是先改装发动机吧。”

周卫国开口。

留在外面喝冷风干嘛，就算是穿着军大衣，那也冻得慌啊，还是进里面去暖和。

从震惊中恢复过来，康拉德-格雷戈里奇点头：“先进去吧。”

只是……他的脑袋还是看向了那辆车，总感觉那辆车过于古怪……

一款发动机，不管是试制还生产，在造出来之后，都要在发动机的试车台上走一圈。

发动机试车台，是动力研发、生产、质检环节的核心专用试验平台，它需要模拟各种工况，测试发动机的各种参数，